Proměnlivá zima na Vysočině prodražuje údržbu silnic, náklady jdou do stovek milionů

Letošní zimní sezona 2025/2026 patří podle Krajské správy a údržby silnic Kraje Vysočina mezi ty náročnější. Problémem tentokrát nebylo ani tak množství sněhu, ale především časté a rychlé změny počasí. Déšť, mlha a následné mrazy opakovaně vytvářely ledovku a námrazu, často velmi lokálně a těžko předvídatelně. Náklady na zimní údržbu jsou tak jedny z nejvyšších za poslední roky – od října do konce ledna přesáhly 202 milionů korun.

„Letošní zima nebyla výjimečná sněhovými srážkami. Pro zimní údržbu jsou náročnější situace, kdy prší a následně mrzne. Právě tyto rychlé změny počasí jsme letošní zimu řešili velmi často,“ uvedl ředitel KSÚSV Radovan Necid.

Od začátku zimní sezony najela technika zimní údržby na silnicích I., II. a III. tříd přibližně 540 tisíc kilometrů – tedy vzdálenost, která by umožnila objet Zemi více než třináctkrát. Silničáři do konce ledna spotřebovali přes 18 tisíc tun posypové soli, více než šest milionů litrů solanky a téměř 64 tisíc tun inertního materiálu.

Zimní údržba je na Vysočině organizována ve 117 zimních okruzích, kterým odpovídá počet sypačů. V terénu je doplňuje přibližně šedesát traktorových radlic a další technika. Krajští silničáři se starají o zhruba 4 500 kilometrů silnic II. a III. tříd a také o téměř 500 kilometrů silnic I. třídy, které patří státu.

Jen za období od října do konce ledna se náklady na zimní údržbu vyšplhaly na více než 202 milionů korun, přičemž hlavní zimní měsíce únor a březen ještě nejsou započteny. Pro srovnání – v sezoně 2019/2020 stála zimní údržba 166 milionů korun, v sezoně 2022/2023 to bylo 234 milionů a loni 251,7 milionu korun.

„Pokud bude proměnlivé počasí pokračovat, mohou se letošní celkové náklady podle odhadů KSÚSV přiblížit hranici 300 milionů korun,“ doplnil náměstek hejtmana Kraje Vysočina pro oblast dopravy a silničního hospodářství Vladimír Novotný. Kapacita skladů soli na Vysočině je přitom 22,5 tisíce tun a během ledna museli silničáři dokoupit dalších 4,5 tisíce tun, zejména pro oblast Žďárska.

Proměnlivé počasí se zároveň výrazně podepisuje na stavu silnic. Střídání mrazů a oblev způsobuje pronikání vody do trhlin v asfaltu, která při zmrznutí zvětšuje objem a narušuje povrch vozovky. Výsledkem jsou výtluky, které silničáři během zimy opravují pomocí studené asfaltové směsi.

Jen mezi listopadem a lednem spotřebovali silničáři 87 tun této směsi za více než dva miliony korun. Opravy jsou však pouze dočasné – definitivní vysprávky přijdou až s hlavní stavební sezonou. Po letošní zimě odhadují krajští silničáři náklady na opravy výtluků na 50 až 60 milionů korun.

 

Titulní foto: ilustrační (Kraj Vysočina)